О компании

Автомобиль Фредлайнер, Freightliner Trucks,  двигатель Detroit Diesel S60. Форсунки работали в двигателе без антифриза . Распылители не охлаждались, и оплавились.  Расплавленный металл повредил форсунку,  попав внутрь.  Отремонтировали форсунки на  других корпусах.

Мы являемся единственной в России компанией которая, осуществляет ремонт и проверку активационного насоса Хюи Heui для двигателя Катерпиллер С-7, С-9

Heui для двигателя С-7, С-9

Диагностика, проверка насоса на стенде (без разборки) – 3000 руб

Ремонт гидравлического насоса высокого давления

Ремонт топливоподкачивающего насоса низкого давления

Ремонт гидравлического регулятора IAV

Устранения утечек масла из насоса

Устранения утечек ( перекачивания) топлива в масло внутри насоса.

Замена корпуса, шестерни.

Цена ремонта зависит от сложности ремонта и рассчитывается индивидуально для каждого насоса.

В настоящее время мы проверяем и ремонтируем Хюи heui насос-форсунки с гидроуправлением. Которые стоят на двигателях Катерпиллер С7 и С9. В скором времени будем ремонтировать и насосы.

Один из наших клиентов...

Ремонт PLD-секций Даф евро 5 и смарт инжекторов.

В связи с резким повышением курса иностранной валюты, подорожали запчасти и комплектующие для ремонта насос–форсунок и PLD секций. Цены выросли как минимум вдвое. Мы вынуждены были пересмотреть прайс на наши услуги, так как большая часть стоимости форсунки это качественные запчасти.

Проблема: седельный тягач Ивеко с двигателем курсор 10 троит, не развивает мощность, повышенный расход топлива. Компьютерная диагностика показывает неисправность насос-форсунки 1 цилиндра. Проверка Насос-форсунок на стенде показала, что форсунки в работоспособном состоянии. Была произведена проверка топливной системы на подсос воздуха, которая показала, что подсос имеется. В результате была обнаружена трещина на топливной трубке забора топлива из бака. Топливная трубка была заменена, подсос воздуха прекратился. Двигатель работает ровно, компьютерная диагностика показала, что все в норме.

    Магистральный тягач Вольво с двигателем D13. Всю ночь работал на холостых оборотах, утром поехал, через 100 метров заглох, двигатель не запускается. Сняли насос форсунки и принесли на проверку. Раскаленные газы, проникли через распылитель и вывели из строя электромагнитный клапан. Все шесть насос форсунок в ремонт.

   Позже сняли головку – вся в трещинах, поршневая под замену. Причина – низкий уровень антифриза, как следствие перегрев двигателя.